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Cais da Ponta do Sol: começaram as obras

2019-03-01

A empreitada de Reabilitação e Requalificação do Cais da Ponta do Sol iniciou-se neste mês de fevereiro, prevendo-se a sua conclusão dentro de nove meses.

Trata-se de um investimento do Governo Regional, através da APRAM, que atinge os cerca de 572 000 euros.

Neste momento, decorre o chamado lote 1 ou seja, a intervenção na falésia, reabilitando e executando uma nova contenção daquela arriba. Esta parte dos trabalhos custa quase 297 000 euros e está a ser efetuada pela AFAVIAS, Engenharia e construções, S.A., levando cerca de quatro meses.

O lote 2 abrange os pavimentos, paramentos e iluminação do cais, num valor total de cerca de 275 000 euros, uma obra adjudicada à Etermar que deverá ser executada em quatro meses e meio.

Os custos desta intervenção no Cais da Ponta do Sol, construído entre os anos de 1848 e 1850, são comparticipados em 85% pelo 

no âmbito do Programa Madeira 14-20.

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Mercadorias: continua a tendência de crescimento

2019-03-01

O movimento global de mercadorias nos portos da Madeira cresceu 1% no ano passado, em comparação com o ano de 2017.

No total, registaram-se 1 420 494 toneladas, entre carga contentorizada, carga convencional, granéis sólidos e líquidos.

O Porto do Caniçal, o porto de mercadorias da Madeira, atingiu 1 024 980 toneladas, mais 2% que no ano anterior que se situou nas 1 005 475 toneladas.

Crescimento também no Porto do Porto Santo que atingiu em 2018 um movimento total de 26 356 toneladas, mais 3% que em 2017 (25 506).

O Terminal dos Socorridos movimentou 59 871 toneladas, o que representou um acréscimo de 7% relativamente a 2017.

A CLCM é que baixou 2%, pois das 313 319 toneladas apuradas em 2017 passou para 305 926 toneladas em 2018.

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Mais de 17 milhões de investimento nos Portos da Madeira

2018-12-28

O Governo Regional da Madeira, através de contratos programa com a APRAM, investe entre este ano e 2019 mais de 17 milhões de euros nos portos da região, sendo a maior obra, a já anunciada grande intervenção no Porto do Funchal que custará cerca de 5 milhões de euros.

A estratégia é que até ao fim do mandato haja uma grande reabilitação das infraestruturas portuárias da Madeira, onde se incluem cais, edifícios, terraplenos e equipamentos.

Neste investimento incluem-se também as obras de reparação e beneficiação nos cais da Ribeira Brava - 2 milhões de euros, de Machico - 2 de milhões, na Marina do Funchal para reforço da proteção de tetrápodes e redefinição da entrada – 2 milhões de euros, a reparação do pavimento, molhe principal e caleira técnica do Porto do Porto Santo - 511 mil euros, e a recuperação e reabilitação do Porto da Ponta do Sol – 1 milhão de euros.

No ano que vem, tudo aponta que sejam ainda lançados o projeto e empreitada do Cais do Paul do Mar que deverá atingir os dois milhões de euros, entre outros investimentos de menor valor noutros concelhos da região.

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Mensagem da Presidente do CA da APRAM

2018-12-28

2019 vai ser para nós um ano de muitas concretizações, depois de toda a preparação feita no ano que está a findar! Teremos no terreno várias obras marítimas e portuárias, essenciais para o desenvolvimento do nosso sector e logicamente, para a economia da Madeira.

O Governo Regional, em contratos programa celebrados com a APRAM, fez uma aposta de mais de 17 milhões nos Portos da Madeira, onde se incluem os estudos para a grande intervenção no Porto do Funchal, fundamental para a dinâmica do mercado de cruzeiros que temos vindo a consolidar.

Em 2018 houve cooperação, partilha de conhecimento, apoio e conjugação de vontades entre os vários parceiros, o que permitiu à APRAM e à sua equipa a concretização de objetivos. Muito obrigada a todos os que estiveram connosco, esperando que neste ano, continuemos a estar em sintonia, em prol da nossa Região.

Uma menção especial para a equipa da APRAM que tenho a honra de liderar: muito obrigada pelo vosso empenho, num setor essencial e estruturante da nossa economia. Nada teria sido conseguido sem vocês!

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APRAM rentabiliza espaços

2018-11-29

A Administração dos Portos da Madeira, em estreita colaboração com a Invest Madeira, está a rever a situação dos espaços sob a sua jurisdição não apenas numa ótica de rentabilização, mas também de diversificação dos serviços oferecidos aos passageiros e tripulantes dos cruzeiros, bem como na dinamização do tecido empresarial, em especial numa vertente ecológica.

Nesse sentido, foram já concretizados dois licenciamentos: na plataforma n.º 1, na Zona de Apoio logístico do Porto Novo, ZAL, com o aluguer de uma parcela de terreno à empresa Hipersucata para a construção de um armazém para separação e reciclagem de resíduos de sucata e com o licenciamento de dois espaços nos Portos do Funchal e do Porto Santo à sociedade “Final Algorithm, Lda.” para o aluguer de bicicletas.

De acordo com os operadores de cruzeiros, o Porto do Funchal “é dos que oferece mais e maior diversificação de serviços”, uma vertente que a Administração dos Portos da Madeira quer manter e alargar de forma sustentada.

A crescente procura pelo Porto do Porto Santo impõe que se disponibilizem mais serviços complementares aos turistas que visitam a ilha que tem sido promovida pela APRAM nas feiras mundiais do setor como um destino dos designados “paraísos ambientais” cada vez mais em voga.

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